玉溪(易门)至昆明(晋宁)高速公路建设项目-备选计划较量
凭证蹊径起止点和选定的蹊径走廊带及主要控制点，团结项目蹊径计划的主要限制因素，制订A、B、C、A1、D和K有六个替换蹊径计划。K计划是贯串全线的计划，A、B、C、A1、D线计划是与K线计划对应的局部蹊径计划。
(1)计划简述
1）K线计划
K线计划蹊径全长
4.652m，其中玉溪市易门县长约11公里 ；安定市境内长约16.35公里 ；晋宁区境内长约
8.475km。
主线共有30座桥梁，长11020米。其中，手艺重大性大桥1座，总长670m，双塔斜拉桥2座，手艺重大性大桥340座 240m，为刚构 T型一连梁、钢结构 预应力混凝土箱梁，桥梁23座，长9520m ；中桥4座，长250m ；人行天桥10座，车行天桥6座，涵洞23道，通道34道。易门落地立交毗连线桥3座，长930m。
隧道11座，长16650米。其中，专业隧道2座，长6580m ；长隧道3座，长6560m ；中隧道3座，长2550m ；3座短隧道，长960米。桥隧总长27670m，占蹊径总长60.38%。共有2个互通立交，其中2个一样平常互通立交，1个改(扩)建一样平常互通立交(晋宁古城立交)，2个枢纽立交，3个疏散立体立交。
2）A线计划
项目起点与武定至易门高速公路(K104 500处)毗连G8012弥勒至楚雄高速公路计划为A线计划。
A线计划较量段(AK00 000～AK22 起点与武定至易门高速公路(K104) 500处)毗连G8012弥勒至楚雄高速公路，A线较量线终点AK22 346（H=K201933.347m 与K线计划里程相比，846个交汇处的蹊径增添
1.5km。
A线计划全长
9.508公里，其中AK0 000～AK22 346段为A线较量段 ；A线计划较量段共有16座桥梁，桥梁总长5680米。一座手艺重大的大桥，总长970米，是斜拉桥 T型一连梁 ；三座桥，总长1180米，三座桥都是T型一连梁 一连刚构桥。桥梁9座，总长3290m，其中预应力混凝土T形一连梁3座，预应力混凝土箱形一连梁6座 ；中桥3座，总长240米，均为预应力混凝土箱形一连梁。天桥7座，涵洞及通道23条。
A线计划较量段共有隧道7座，疏散式双孔4座，共8940米。其中专业隧道1座，长6460米 ；长隧道1座，长1140米 ；中心隧道2座，长1340米。连供式双孔3座，共1070米，均为短隧道。共有一个互通立交。
3）B线计划
易门县小青山至八街镇下侧杉村路段有两条蹊径计划。K线计划阻止直接通过杨兴庄水库和水清水库的布线计划。本计划为B线计划较量段直接通过杨兴庄水库和水清水库的布线计划。起止桩号为：BK1 200～BK18 430.527（全长
7.231公里)与k线计划里程相比，蹊径增添
1.421km。
B线计划蹊径全长
7.642公里，其中BK1 200～BK18 430.527路段为较量段，较量段长度
7.231km。B线计划较量段共有12座桥梁，总长3760米。其中，手艺重大性大桥1座，长610米，为双塔斜拉桥 ；大桥10座，全长3050米，其中一座为预应力混凝土箱形一连梁，9座为预应力混凝土T形一连梁 ；中桥1座，长100米。天桥2座，涵洞及通道15条。共有9座隧道，总长9470米 ；其中疏散式双孔5座，共8420米，专长隧道1座，长4790米，长隧道1座，长1250米，中隧道3座，长2380米 ；连供式双孔4座，共1050米，均为短隧道。
4）C线计划
本项目通过八街安定石坝山磷矿、车木河水库水源、肖家营磷矿大石岩采区至妄想二街工业园区有两条蹊径计划。C线计划较量段直接穿过八街坝区和二街坝区，地形相对温顺。C线计划较量段桩号为：CK21 520～CK40 416（全长
与k线计划相比，8.896km的蹊径里程增添0.396km。
C线计划蹊径全长
7.642公里，CK21 520～CK40 416段为C线计划较量段，较量段长
8.896公里。C线计划较量段共有6座桥梁，长2670米 ；其中大桥5座，长2630米，均为预应力混凝土箱形一连梁 ；中桥1座，长40米。有2座车行天桥，45条涵洞和通道。共有2条隧道，均为疏散式双孔，共6090米 ；其中专业隧道1条，长3620米 ；长隧道1条，长2470米。共有1个互通立交。
5）A1线计划
A1线计划的起止桩号为A1K2 346～A1K49 507.939（全长
7.162公里)，整个蹊径从西南向东北睁开。比K线计划增添。
2.183公里。
全长49.508公里的A1K22 346～A1K49 507.939路段为计划较量段。共有桥梁11座，长3890米，其中特大桥1座，总长1810米，为预应力混凝土T型一连梁 ；桥梁9座，总长2040米 ；中桥1座，长40米。有6座天桥，25座涵洞和通道。
A1线共有7条隧道，总长15430米。其中疏散式双孔5座，共14890米 ；专业隧道3座，长11590米 ；长隧道2座，长3300米。连供式双孔2座，共540米，均为短隧道。共有一个互通立交。
6）D线计划
D线计划的起止桩号为：DK13 800～DK23 713.378（全长
9.913km)，整个蹊径由西向东延伸。比K线计划镌汰。
1.087公里。
起点位于杨兴庄水库北侧，起点桩号DK13 K13800K线桩号 在K15之后，800处重叠 000个跨越刀家营，然后沿八街坝区北侧选择有利的地形展线，蹊径在DK16 780条跨越县八一级公路 ；然后沿着江家老坟南侧和大里屯北侧的展线，在DK19 从何家营水库北岸穿越800条铁路，之后于DK23 713.378K线桩号K24 重合相接800处。
(2)工程地质较量剖析
所有计划均通过云南中部滇中高原浅切割中山地貌，地层为第四系新系统坡残留粉末粘土和砾石土，部分漫衍在河滩一级沉积层，下伏基岩为砂岩、板岩、灰岩等。主线K与较量线水文地质条件和工程地质条件基内情同，保存开挖边坡稳固性和人工边坡支护、隧道支护、施工难题、本钱高等问题。K线即是较量线的地形和地质条件。
灌木林、林地、旱田主接纳两种计划，坝区有水田漫衍。山区路段多，占用水田少，k线计划占用水田多。坝区路段K线较多，沿线公益林合理避让，修建设施拆迁较多，对住民区影响较大，A、K计划接纳一定量的桥梁方法，合理避开情形敏感区，有利于水土坚持。但路基路段长，土方大，山区路段长，沟谷切割深，公益林占用较多。从情形� ；さ慕嵌壤纯�，K线计划略优于A线计划。
山区路段多，占用水田少，而B线计划占用水田多。k线计划在坝区路段少，对修建设施拆迁小，对住民区影响小。接纳一定量的桥梁，合理避开情形敏感区，路基路段短，土方少，最有利于水土坚持。B线计划的地形和地质相对较差，桥遂比K线计划多。综合剖析，k线计划里程短，工程规模小。因此，推荐K线计划。
K线和C线征地规模差别不大，不可阻止地涉及滇池� ；で�。但C线计划占用农田较多，靠近河谷，滋扰大，拆迁量大。并且K线计划占用的农田较少。k线计划在坝区路段较少，对住民区影响较小，接纳一定命目的桥梁跨越，合理阻止情形敏感区（车木河水库水源二级� ；で�，路基路段短，土方较少，有利于水土坚持。CK24C线计划 700～CK28 直穿车木河水库二级� ；で�550段，对情形敏感区有影响，倒运于水土坚持。因此，推荐K计划。
比选备选计划 小结
团结《玉溪(易门)至昆明(晋宁)高速公路建设项目滇池二级� ；で壑けǜ妗泛妥易裳饧�，镌汰不切合外地妄想设计规范、施工难度大、情形限制显着的计划。终点计划的终点立交(晋宁、古城立交)位于滇池� ；で�，线路由西向东展示(线路走廊走向)。滇池二级� ；で豢勺柚沟卮┰� ；线路不可阻止地穿越车木河水库饮用水源� ；で�。通太过析较量，K项目规模小，路网结构合理，但拆迁规模小，基本农田和生态红线少，都会妄想不但肩负交通功效，并且肩负旅游资源和土地开发功效。通太过析较量，K项目规模小，路网结构合理，但拆迁规模小，基本农田和生态红线占用少，都会妄想不但肩负交通功效，并且肩负旅游资源和土地开发功效。因此，本项目推荐K线计划。
综合较量效果剖析
(1)比选结论
通过对起点A、M、E计划与响应的K线计划相对应，走廊带E、A A1计划与响应的K计划相对应，止点A、E、F、G、AI线与响应的K线计划和替换计划、B、C、A1、从生态情形、情形敏感区、水情形、声息情形等方面综合思量D和K线计划的环保较量，起点A、M、E线不如响应的K线计划 ；止点A、E、F、G、凭证《玉溪（易门）至昆明（晋宁）高速公路建设项目不可阻止的滇池二级� ；で髂１ǜ妗泛褪髂１ǜ孀业淖裳饧�，线路穿越滇池� ；で侗 ；で拖拗魄遣豢勺柚沟�。走廊带E计划与滇中都会经济圈高速公路网毗连较差，重点工程较多，施工难题，投资较大，占用安定“千吨万人”水源 ；A A1计划穿车木河水库二级� ；で４媲樾蜗拗埔蛩�，不可行 ；备选计划C、A1保存情形限制因素，不可行，A、B、在情形� ；し矫�，D计划不如响应的K线计划，团结工程较量，本次评估赞成“工可”推荐的K计划为项目实验计划。
(2)推荐蹊径的唯一性剖析
本项目已纳入《云南省道网妄想修订(2016-2030年)》中“五纵五横两环二十联”中恒久高速公路网第十联“明平渡一武一易门一晋宁”的组成路段。本项目是《昆明市“十三五”综合交通生长妄想》中的建设项目。在总体知足公路网相关妄想的条件下，工人可以在起点设置A、M、E、K线四个计划，走廊带E、A A1和K线三个计划，止点设置A、E、F、G、六个计划:I和K线 ；设置替换A、B、C、A1、较量D和K线计划。从项目角度来看，以为起点a计划需要刷新在建高速立交才华毗连，投资大 ；没有“高接地”的条件 ；M计划离县城太远，线性差，沿山脊、河谷展线，地形、地质条件差，工程量大 ；E线需要刷新东海立交，纵坡大，工程规模大，拆迁量大，占用基本农田多，与易门县都会妄想冲突。
走廊带E线计划偏离项目妄想控制点，不知足都会妄想生长需要，与滇中都会经济圈高速公路网妄想不符 ；A A1线计划占昆阳磷矿、昆阳磷矿二矿、云南磷化集团有限公司三大矿区，与国家矿山公园申报冲突。
阻止F线计划重点项目多，施工周期长，投资大，占用矿区开采区、青山、二街工业园区妄想多 ；G计划与晋宁区现有都会蹊径和都会妄想蹊径冲突，滋扰大 ；I线计划隧道倒运于驾驶清静，不切合设置交通长度的要求，不切合规范要求。上述计划工程劣势显着，不推荐 ；K计划施工条件好，项目弱点不显着，团结政府意见后选择推荐K计划。
从情形� ；さ慕嵌壤纯�，特殊是主要的情形敏感目的（饮用水源� ；で⒆匀槐 ；で⑸煜撸�，A1（止点A计划）、F、G、与滇池相比，一线计划涉及滇池� ；で�，对滇池的影响基内情同。E计划涉及安定市千吨万人饮用水源� ；で�，A A1线计划车木河水库二级� ；で椭泄昂湎凳〖兜刂首匀槐 ；で跋旖洗� ；K线计划涉及车木河水库准� ；で�，影响较小，占用基本农田较少。同时，团结玉溪（易门）至昆明（晋宁）高速公路建设项目不可阻止的滇池二级� ；で髂１ǜ婧妥易裳�，线路从西向东（线路走廊），线路穿越滇池� ；で侗 ；で拖拗魄遣豢勺柚购臀ㄒ坏�。因此，从环保的角度来看，推荐的K计划具有选线的唯一性。
综上所述，K计划的推荐是唯一无二的，从工程和环保的角度举行较量，团结地方政府的意见。
#云南##玉溪头条##昆明##玉昆高速#
玉溪(易门)至昆明(晋宁)高速公路建设项目-备选计划较量
凭证蹊径起止点和选定的蹊径走廊带及主要控制点，团结项目蹊径计划的主要限制因素，制订A、B、C、A1、D和K有六个替换蹊径计划。K计划是贯串全线的计划，A、B、C、A1、D线计划是与K线计划对应的局部蹊径计划。
(1)计划简述
1）K线计划
K线计划蹊径全长
4.652m，其中玉溪市易门县长约11公里 ；安定市境内长约16.35公里 ；晋宁区境内长约
8.475km。
主线共有30座桥梁，长11020米。其中，手艺重大性大桥1座，总长670m，双塔斜拉桥2座，手艺重大性大桥340座 240m，为刚构 T型一连梁、钢结构 预应力混凝土箱梁，桥梁23座，长9520m ；中桥4座，长250m ；人行天桥10座，车行天桥6座，涵洞23道，通道34道。易门落地立交毗连线桥3座，长930m。
隧道11座，长16650米。其中，专业隧道2座，长6580m ；长隧道3座，长6560m ；中隧道3座，长2550m ；3座短隧道，长960米。桥隧总长27670m，占蹊径总长60.38%。共有2个互通立交，其中2个一样平常互通立交，1个改(扩)建一样平常互通立交(晋宁古城立交)，2个枢纽立交，3个疏散立体立交。
2）A线计划
项目起点与武定至易门高速公路(K104 500处)毗连G8012弥勒至楚雄高速公路计划为A线计划。
A线计划较量段(AK00 000～AK22 起点与武定至易门高速公路(K104) 500处)毗连G8012弥勒至楚雄高速公路，A线较量线终点AK22 346（H=K201933.347m 与K线计划里程相比，846个交汇处的蹊径增添
1.5km。
A线计划全长
9.508公里，其中AK0 000～AK22 346段为A线较量段 ；A线计划较量段共有16座桥梁，桥梁总长5680米。一座手艺重大的大桥，总长970米，是斜拉桥 T型一连梁 ；三座桥，总长1180米，三座桥都是T型一连梁 一连刚构桥。桥梁9座，总长3290m，其中预应力混凝土T形一连梁3座，预应力混凝土箱形一连梁6座 ；中桥3座，总长240米，均为预应力混凝土箱形一连梁。天桥7座，涵洞及通道23条。
玉溪约P
A线计划较量段共有隧道7座，疏散式双孔4座，共8940米。其中专业隧道1座，长6460米 ；长隧道1座，长1140米 ；中心隧道2座，长1340米。连供式双孔3座，共1070米，均为短隧道。共有一个互通立交。
3）B线计划
易门县小青山至八街镇下侧杉村路段有两条蹊径计划。K线计划阻止直接通过杨兴庄水库和水清水库的布线计划。本计划为B线计划较量段直接通过杨兴庄水库和水清水库的布线计划。起止桩号为：BK1 200～BK18 430.527（全长
7.231公里)与k线计划里程相比，蹊径增添
1.421km。
B线计划蹊径全长
7.642公里，其中BK1 200～BK18 430.527路段为较量段，较量段长度
7.231km。B线计划较量段共有12座桥梁，总长3760米。其中，手艺重大性大桥1座，长610米，为双塔斜拉桥 ；大桥10座，全长3050米，其中一座为预应力混凝土箱形一连梁，9座为预应力混凝土T形一连梁 ；中桥1座，长100米。天桥2座，涵洞及通道15条。共有9座隧道，总长9470米 ；其中疏散式双孔5座，共8420米，专长隧道1座，长4790米，长隧道1座，长1250米，中隧道3座，长2380米 ；连供式双孔4座，共1050米，均为短隧道。
4）C线计划
本项目通过八街安定石坝山磷矿、车木河水库水源、肖家营磷矿大石岩采区至妄想二街工业园区有两条蹊径计划。C线计划较量段直接穿过八街坝区和二街坝区，地形相对温顺。C线计划较量段桩号为：CK21 520～CK40 416（全长
与k线计划相比，8.896km的蹊径里程增添0.396km。
C线计划蹊径全长
7.642公里，CK21 520～CK40 416段为C线计划较量段，较量段长
8.896公里。C线计划较量段共有6座桥梁，长2670米 ；其中大桥5座，长2630米，均为预应力混凝土箱形一连梁 ；中桥1座，长40米。有2座车行天桥，45条涵洞和通道。共有2条隧道，均为疏散式双孔，共6090米 ；其中专业隧道1条，长3620米 ；长隧道1条，长2470米。共有1个互通立交。
5）A1线计划
A1线计划的起止桩号为A1K2 346～A1K49 507.939（全长
7.162公里)，整个蹊径从西南向东北睁开。比K线计划增添。
2.183公里。
全长49.508公里的A1K22 346～A1K49 507.939路段为计划较量段。共有桥梁11座，长3890米，其中特大桥1座，总长1810米，为预应力混凝土T型一连梁 ；桥梁9座，总长2040米 ；中桥1座，长40米。有6座天桥，25座涵洞和通道。
A1线共有7条隧道，总长15430米。其中疏散式双孔5座，共14890米 ；专业隧道3座，长11590米 ；长隧道2座，长3300米。连供式双孔2座，共540米，均为短隧道。共有一个互通立交。
6）D线计划
D线计划的起止桩号为：DK13 800～DK23 713.378（全长
9.913km)，整个蹊径由西向东延伸。比K线计划镌汰。
1.087公里。
起点位于杨兴庄水库北侧，起点桩号DK13 K13800K线桩号 在K15之后，800处重叠 000个跨越刀家营，然后沿八街坝区北侧选择有利的地形展线，蹊径在DK16 780条跨越县八一级公路 ；然后沿着江家老坟南侧和大里屯北侧的展线，在DK19 从何家营水库北岸穿越800条铁路，之后于DK23 713.378K线桩号K24 重合相接800处。
(2)工程地质较量剖析
所有计划均通过云南中部滇中高原浅切割中山地貌，地层为第四系新系统坡残留粉末粘土和砾石土，部分漫衍在河滩一级沉积层，下伏基岩为砂岩、板岩、灰岩等。主线K与较量线水文地质条件和工程地质条件基内情同，保存开挖边坡稳固性和人工边坡支护、隧道支护、施工难题、本钱高等问题。K线即是较量线的地形和地质条件。
灌木林、林地、旱田主接纳两种计划，坝区有水田漫衍。山区路段多，占用水田少，k线计划占用水田多。坝区路段K线较多，沿线公益林合理避让，修建设施拆迁较多，对住民区影响较大，A、K计划接纳一定量的桥梁方法，合理避开情形敏感区，有利于水土坚持。但路基路段长，土方大，山区路段长，沟谷切割深，公益林占用较多。从情形� ；さ慕嵌壤纯�，K线计划略优于A线计划。
山区路段多，占用水田少，而B线计划占用水田多。k线计划在坝区路段少，对修建设施拆迁小，对住民区影响小。接纳一定量的桥梁，合理避开情形敏感区，路基路段短，土方少，最有利于水土坚持。B线计划的地形和地质相对较差，桥遂比K线计划多。综合剖析，k线计划里程短，工程规模小。因此，推荐K线计划。
K线和C线征地规模差别不大，不可阻止地涉及滇池� ；で�。但C线计划占用农田较多，靠近河谷，滋扰大，拆迁量大。并且K线计划占用的农田较少。k线计划在坝区路段较少，对住民区影响较小，接纳一定命目的桥梁跨越，合理阻止情形敏感区（车木河水库水源二级� ；で�，路基路段短，土方较少，有利于水土坚持。CK24C线计划 700～CK28 直穿车木河水库二级� ；で�550段，对情形敏感区有影响，倒运于水土坚持。因此，推荐K计划。
比选备选计划 小结
团结《玉溪(易门)至昆明(晋宁)高速公路建设项目滇池二级� ；で壑けǜ妗泛妥易裳饧�，镌汰不切合外地妄想设计规范、施工难度大、情形限制显着的计划。终点计划的终点立交(晋宁、古城立交)位于滇池� ；で�，线路由西向东展示(线路走廊走向)。滇池二级� ；で豢勺柚沟卮┰� ；线路不可阻止地穿越车木河水库饮用水源� ；で�。通太过析较量，K项目规模小，路网结构合理，但拆迁规模小，基本农田和生态红线少，都会妄想不但肩负交通功效，并且肩负旅游资源和土地开发功效。通太过析较量，K项目规模小，路网结构合理，但拆迁规模小，基本农田和生态红线占用少，都会妄想不但肩负交通功效，并且肩负旅游资源和土地开发功效。因此，本项目推荐K线计划。
综合较量效果剖析
(1)比选结论
通过对起点A、M、E计划与响应的K线计划相对应，走廊带E、A A1计划与响应的K计划相对应，止点A、E、F、G、AI线与响应的K线计划和替换计划、B、C、A1、从生态情形、情形敏感区、水情形、声息情形等方面综合思量D和K线计划的环保较量，起点A、M、E线不如响应的K线计划 ；止点A、E、F、G、凭证《玉溪（易门）至昆明（晋宁）高速公路建设项目不可阻止的滇池二级� ；で髂１ǜ妗泛褪髂１ǜ孀业淖裳饧�，线路穿越滇池� ；で侗 ；で拖拗魄遣豢勺柚沟�。走廊带E计划与滇中都会经济圈高速公路网毗连较差，重点工程较多，施工难题，投资较大，占用安定“千吨万人”水源 ；A A1计划穿车木河水库二级� ；で４媲樾蜗拗埔蛩�，不可行 ；备选计划C、A1保存情形限制因素，不可行，A、B、在情形� ；し矫�，D计划不如响应的K线计划，团结工程较量，本次评估赞成“工可”推荐的K计划为项目实验计划。
(2)推荐蹊径的唯一性剖析
本项目已纳入《云南省道网妄想修订(2016-2030年)》中“五纵五横两环二十联”中恒久高速公路网第十联“明平渡一武一易门一晋宁”的组成路段。本项目是《昆明市“十三五”综合交通生长妄想》中的建设项目。在总体知足公路网相关妄想的条件下，工人可以在起点设置A、M、E、K线四个计划，走廊带E、A A1和K线三个计划，止点设置A、E、F、G、六个计划:I和K线 ；设置替换A、B、C、A1、较量D和K线计划。从项目角度来看，以为起点a计划需要刷新在建高速立交才华毗连，投资大 ；没有“高接地”的条件 ；M计划离县城太远，线性差，沿山脊、河谷展线，地形、地质条件差，工程量大 ；E线需要刷新东海立交，纵坡大，工程规模大，拆迁量大，占用基本农田多，与易门县都会妄想冲突。
走廊带E线计划偏离项目妄想控制点，不知足都会妄想生长需要，与滇中都会经济圈高速公路网妄想不符 ；A A1线计划占昆阳磷矿、昆阳磷矿二矿、云南磷化集团有限公司三大矿区，与国家矿山公园申报冲突。
阻止F线计划重点项目多，施工周期长，投资大，占用矿区开采区、青山、二街工业园区妄想多 ；G计划与晋宁区现有都会蹊径和都会妄想蹊径冲突，滋扰大 ；I线计划隧道倒运于驾驶清静，不切合设置交通长度的要求，不切合规范要求。上述计划工程劣势显着，不推荐 ；K计划施工条件好，项目弱点不显着，团结政府意见后选择推荐K计划。
从情形� ；さ慕嵌壤纯�，特殊是主要的情形敏感目的（饮用水源� ；で⒆匀槐 ；で⑸煜撸�，A1（止点A计划）、F、G、与滇池相比，一线计划涉及滇池� ；で�，对滇池的影响基内情同。E计划涉及安定市千吨万人饮用水源� ；で�，A A1线计划车木河水库二级� ；で椭泄昂湎凳〖兜刂首匀槐 ；で跋旖洗� ；K线计划涉及车木河水库准� ；で�，影响较小，占用基本农田较少。同时，团结玉溪（易门）至昆明（晋宁）高速公路建设项目不可阻止的滇池二级� ；で髂１ǜ婧妥易裳�，线路从西向东（线路走廊），线路穿越滇池� ；で侗 ；で拖拗魄遣豢勺柚购臀ㄒ坏�。因此，从环保的角度来看，推荐的K计划具有选线的唯一性。
综上所述，K计划的推荐是唯一无二的，从工程和环保的角度举行较量，团结地方政府的意见。
#云南##玉溪头条##昆明##玉昆高速#
谈论1:热门排行
- 1
- 你会发明，在她身边，整个办公室的气氛都变得更有活力，真的很有魅力！
” - 2
- “想要释放压力，拨打推拿电话，闭上眼睛，完全是享受！”
- 3
- 上门推拿服务，平台预约简朴，推拿师准时上门，松开每个细胞！
- 4
- 微信兼职的事情种类富厚，简直是让人眼花缭乱，真的太喜欢这个平台了！
- 5
“推拿时的每一按都特殊到位，压力也随着推拿释放，身心获得了彻底的松开。”
- 6
- 想知道找玉人的履历吗 ？多加入朋侪的聚会，聚会里总会有一些意外的邂逅。
- 7
- 微信里的宾馆服务，不但能帮你订房，还能提供许多其他的便捷功效！
- 8
- 去实验一下艺术涂鸦，和玉人一起创作属于你们的陌头艺术。
- 9
- 通过微信快速入住，节约了大宗时间，再也不想回到古板的打点入住方法了。